Zakończono wykonywanie stropów nad poziomem L-2 i ruszyły pierwsze betonowania stropów nad poziomem L-3. Na gotowych stropach postawiono pierwsze słupy na poziomie L4, na których oparte będą wielkie, 110-tonowe rygle.
Pierwszy transport 12 rygli zębatych ma przybyć do Wrocławia w najbliższą niedzielę - 22 sierpnia br. Każdy z elementów to 110 ton i 36 metrów długości. Nietypowy skład pociągu, który przemierzy w weekend około 700 km, będzie miał długość około 600 metrów.
Następnie, w poniedziałek 23 sierpnia wagony zostaną stopniowo przetoczone na bocznicę kolejową Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych. Tam dwa specjalne dźwigi przeniosą najpierw dwa rygle z wagonów bezpośrednio na dwa specjalistyczne pojazdy - ciągniki siodłowe MAN - 4 osiowe z odpowiednimi naczepami. Pozostałe rygle zostaną złożone na placu przy bocznicy i w kolejnych dniach będą transportowane na stadion. Załadunek na bocznicy zostanie zorganizowany przy świetle dziennym.
Najprawdopodobniej operacja załadunku pierwszych dwóch rygli na specjalistyczne samochody potrwa nie dłużej niż 1-1,5 po czym ciągniki siodłowe podjadą blisko bramy wyjazdowej.
Tego samego dnia w poniedziałek 23 sierpnia samochody transportowe wyruszą w swoją trasę na stadion. Ruch pojazdów na ul. Lotniczej zostanie wstrzymany przez policję. Podobnie na trasie całego przejazdu. Odcinek ulicy Lotniczej zostanie przejechany na przeciwległej stronie jezdni „pod prąd". W konwoju z udziałem pilotów, ekip technicznych i prawdopodobnie w asyście policji pojadą dwa samochody z dwoma ryglami. Ich transport także w kolejnych dniach będzie mógł się odbywać jedynie w godzinach 22 - 6 gdyż na taką porę opiewa pozwolenie.
Trasa przejazdu: Lotnicza - Milenijna - Popowicka - Pilczycka - Rolna - Królewiecka - Śląska. Czas przejazdu w przybliżeniu 40 minut.
W czasie operacji transportowej ze względów bezpieczeństwa nie przewiduje się możliwości wejścia ludzi postronnych na teren bazy PRKiT ani na budowany stadion.
Na samym stadionie gotowa jest kolejna ściana krzyżulcowa - trzecia z ośmiu, które stają kolejno wokół korony stadionu, od zachodniej trybuny do północnej.
Rozpoczęły się także pierwsze roboty wykończeniowe na poziomie parteru, gdzie murowane są ścianki działowe.
Foto: Wrocław 2012 sp. z o.o. (www.2012.wroc.pl) i JV MAX BOEGL Stadion Wrocław
Sprawdź jak przebiegają prace na obiekcie który już wkrótce będzie dumą Wrocławia!
więcejJeśli chcesz być na bieżąco ze wszystkimi aktualnościami, zapraszamy do subskrypcji